Vorige maand heb ik een uitvoerige mailwisseling gehad met Hidde van der Bijl, beleidsmedewerker Verkeer van de gemeente Den Haag. Aanleiding hiervoor was de verkeersproblematiek bij de kruising van de Monsterseweg met de weg door park Ockenburgh naar het toekomstige hotel en congrescentrum. Hierbij heb ik meteen van de gelegenheid gebruik gemaakt om de kruising van de uitrit van Ockenrode erbij te betrekken, want die is naar mijn mening ook nog steeds gevaarlijk, vooral vanwege de hoge snelheden op de Monsterseweg.

Persoonlijk ben ik een voorstander van (mini)rotondes, omdat de voorrang hierbij duidelijk is geregeld en er een remmende werking van uitgaat. Maar omdat ik de wijsheid niet in pacht heb, ben ik te rade gegaan bij een verkeerskundige van de ANWB, een oud-collega van mij. Deze kwam met het volgende advies:
“Een oplossing met rotondes lijkt me hier niet goed werken. Het remt weliswaar de snelheid, maar het oprijden vanaf de zijwegen kan een probleem zijn. Minrotondes bieden nauwelijks veiligheid, want op rustige momenten zal er naar verwachting vol doorgereden worden. De meest voor de hand liggende oplossing lijkt een weg met enkele brede middenbermen, die snelheidsremmend werken door de asverschuiving en die voor overstekend verkeer (ook personenauto's!) een voldoende brede tussenberm hebben om op te stellen. Voor de afslag naar de Madesteinweg is al een soortgelijke middenberm aanwezig. Eventueel kan voor de toegang naar Ockenrode de rechtsafstrook opgeheven worden en daarvoor in plaats de middenberm worden verbreed. Het ontbreken van de rechtsafstrook geeft minder comfort, doordat men achteropkomend verkeer bij het afslaan als het ware tegenhoudt, maar een goede middenberm met linksafvak is veiliger, zo is uit onderzoek bij provinciale wegen gebleken. Dit is inmiddels een bijna standaardoplossing. Voor verdere info verwijs ik Veilige Buurt op www.anwb.nl (zoek op "veilige buurt"), een geactualiseerde digitale versie van het boek Een veilige buurt, een uitgave van de ANWB.”

Uiteraard heb ik de heer Hidde van der Bijl op de hoogte gesteld van het advies van de verkeerskundige van de ANWB. Zijn reactie hierop luidde als volgt:  
“Ik onderschrijf de analyse van de ANWB geheel. Op dit moment is een ontwerp in studie waar we uitgaan van een middenberm waardoor voor fietsers en voetgangers(en ruiters!) in twee fasen kan worden overgestoken. Voor autoverkeer dat het landgoed Ockenburgh verlaat richting Den Haag wordt hierdoor ook steun gegeven bij het oprijden doordat zij in het midden kunnen stilstaan. En ook bij het linkafslaan vanaf Monster richting het landgoed wordt door de middenberm steun gegeven. Door het uitbuigen wordt de snelheid ook geremd wat de veiligheid bij het oversteken vergroot. De bushalte moet echter wel worden verplaatst en de uitbuiging zal ook ten koste gaan van een stuk groenstrook langs de weg. Dit zijn nog punten van onderzoek. Ook moeten we in het ontwerp rekening met de kadastrale grenzen van aanliggende percelen. Nadat we meer weten over bovenstaande zaken en ook een eerste raming hebben van de kosten, zal worden bepaald of de gekozen oplossingsrichting verder wordt uitgewerkt. Ik verwacht dat eind september we meer weten hoe we verder gaan met het ontwerp. Als ik officieel meer weet zal ik u en bewoners van aangrenzende percelen verder informeren.”


Kortom, er wordt aan gewerkt. Als er nieuwe ontwikkelingen zijn, zal ik die via de site bekend maken.

Bert van der Snoek
Alexine Tinnepad 97
2553 TS Den Haag
070-4042632
bvdsnoek@hetnet.nl